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柯桥来往杭州市区用时将缩短一半

时间:2018-04-10
  这两天,在钱滨线Ⅰ标的施工现场,工程车正在摊铺柏油,作为绍兴柯桥区计划打通连接萧山的13条通道之一,这条预计于6月底运行的道路在加快柯桥滨海工业区与钱清镇的连接,推动沿线产业向滨海工业区集聚的同时,还将与杭州彩虹快速路紧密相连,实现无缝对接。
  然而,对于经常从杭州往来柯桥的人来说,值得期待的“交通福利”远不止这些。
  今年,柯桥区针对杭州市交通路网规划,进一步推进杭绍交通一体化,通过摸排调研,计划打通13条连接萧山的通道,总投资约57.8亿元。
  萧山来往柯桥将多13条便利路
  “我们挑选了一批有条件能打通的道路,既有31省道等重点工程,也有安昌街道和山路北延等小交通项目。”柯桥区交通运输局相关负责人告诉记者,今年将开工建设钱滨线安昌支线西延接萧山成虎路、杨江公路西延接03省道东复线、31省道北延绍兴至萧山段(柯桥区段)等6个项目。
  该负责人介绍,去年以来,杭绍交通一体化加快推进,104国道衙前收费站取消,安昌路北延柯桥区段完工,和山路北延柯桥区段施工图的完成……这一系列工程项目的完成有效缩短了杭州到柯桥的时空距离,加快构建接轨杭州都市区的交通网。
  作为省重点工程,31省道北延绍兴至萧山段(柯桥区段)全长5.6公里,总投资12.9亿元。“31省道越城区段早已建成,柯桥区段完工后,将连接萧山区的党益线,这是通往萧山主城区和萧山国际机场的重要通道,也是钱江通道高速主要出入口。项目预计2019年年底完工,届时将成为柯桥通往杭州市区和机场的快速通道之一。”该负责人说。
  新东线西延柯桥段全长4.7公里,东连柯桥滨海工业集聚区,途经滨海工业区,西至杭州大江东产业集聚区。“目前,三个集聚区间虽有道路连接,但多为小路,狭窄且需绕行,新东线西延规划为双向六车道,项目建成后,将在三地连接一条快速通道,不仅大大缩短通行时间,还将加快三地产业集聚融合发展。”该负责人告诉记者,这13条道路打通之后,对于萧山区和柯桥区两地的市民带来的出行变化将是最明显的。
  3条快速路将打通杭州、柯桥核心区
  杭州、绍兴分别作为杭州都市圈的极核与副中心城市,两市中心城区之间的距离不足65公里。而在百度地图上,如果将柯桥区与杭州市两个原点拉一条直线,距离大约是38公里。
  除了打通这13条道路,柯桥区还在谋划建设3条主要快速路,包括杭州三环(中环)柯桥段、彩虹快速路东延接成虎路-头蓬路、通城大道-03省道东复线。这3条快速路的建设对杭州市区以及柯桥区的居民来说意义更大,因为这3条快速路直接连通两地的核心区。
  “目前,从柯桥来往杭州市区大多通过杭金衢高速以及杭甬高速,这两条路线都要往城区以外绕,路远、费时,”该负责人说,“如果3条快速路打通,既没有红绿灯,车速又能达80公里/小时至100公里/小时,从柯桥来往杭州市区的用时将缩短一半。目前我们正在加快与萧山区的对接,制定具体方案,争取早日落地。”
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